廣東撤消21個(gè)收費(fèi)站取消31個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目
“交通大會(huì)戰(zhàn)”的號(hào)角已經(jīng)吹響,南粵大地交通建設(shè)快馬加鞭。剛剛過去的2013年，在廣袤無垠的南粵大地上，廣東迎來了“交通大會(huì)戰(zhàn)”的豐收“第一季”：新開通的7個(gè)項(xiàng)目200公里的高速公路穿越崇山跨越江河，為南粵的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添動(dòng)脈；珠海、虎門跨入了億噸大港的行列，5個(gè)億噸大港彰顯了廣東水運(yùn)大省實(shí)力；廣州南站、佛山西站等多個(gè)集多種運(yùn)輸方式于一體的綜合運(yùn)輸樞紐逐步建成，客運(yùn)站新建的風(fēng)雨連廊使旅客出行便捷和舒適得到了明顯提升……
在加快粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí),全省交通運(yùn)輸部門著力改進(jìn)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平，便捷交通、人文交通、綠色交通、數(shù)字交通、平安交通共同發(fā)力,為廣東實(shí)現(xiàn)“三個(gè)定位,兩個(gè)率先”的總目標(biāo)形成助力。
粵桂新增兩條省際通道
“交通大會(huì)戰(zhàn)”首年開門紅
在“交通大會(huì)戰(zhàn)”的首年,廣東交通建設(shè)取得了開門紅。近日,筆者從省交通運(yùn)輸部門獲悉,2013年,廣東建成高速公路通車項(xiàng)目7個(gè)共200公里。其中,梅大高速公路一期建成通車,新增大埔縣通高速;二廣高速公路懷集支線和云羅高速雙東至榃濱段建成通車,新增2條與廣西對(duì)接的省際通道。
此外,去年還新開工高速公路項(xiàng)目13項(xiàng)共896公里,其中,粵東西北項(xiàng)目共6項(xiàng)592公里,出省通道項(xiàng)目3個(gè),240公里。其他在建23項(xiàng)1781公里總體進(jìn)展順利,港珠澳大橋全面推進(jìn),海底沉管隧道建設(shè)突破“千米”大關(guān),珠海連接線工程全面開工建設(shè)。
回顧2013年,省委、省政府高度重視、傾力關(guān)心高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),要求把加快粵東西北地區(qū)高速公路等快速交通體系建設(shè)作為關(guān)系全局的戰(zhàn)略工作來抓,舉全省之力打響打贏這場(chǎng)高速公路建設(shè)的“大會(huì)戰(zhàn)”。
去年4月,省政府辦公廳印發(fā)《廣東2013-2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃》提出,2013-2017年全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目69項(xiàng)5464公里,總投資7226億元。計(jì)劃到2015年底,全省高速公路通車總里程達(dá)到6840公里,到2017年底,全省高速公路通車總里程將超過8000公里,與陸路相鄰省區(qū)各開通4條以上高速公路省際通道。
去年7月,省委、省政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》提出通過“三大抓手”力促粵東西北發(fā)展,其中的重要一項(xiàng)就是加快以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加速推進(jìn)高速公路建設(shè),離不開強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)保障。在這場(chǎng)特殊的“大會(huì)戰(zhàn)”中,胡春華書記、朱小丹省長(zhǎng)、徐少華常務(wù)副省長(zhǎng)多次深入建設(shè)一線,現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)高速公路建設(shè),幫助解決建設(shè)難題。3月份,省政府成立了以副省長(zhǎng)劉志庚為總指揮的省高速公路建設(shè)總指揮部,省直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和各地級(jí)以上市市長(zhǎng)為成員,形成了省市聯(lián)動(dòng)的工作格局。同時(shí),全省21個(gè)地級(jí)以上市都成立了以市長(zhǎng)為總指揮的分指揮部。各地、各部門齊心協(xié)力,眾志成城推進(jìn)高速公路規(guī)劃建設(shè)。
劉志庚副省長(zhǎng)每周趕赴高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)協(xié)調(diào)解決具體事宜,跑遍了全省21個(gè)市。7月底8月初,劉志庚副省長(zhǎng)還親自帶隊(duì)赴桂湘贛閩4個(gè)相鄰省(區(qū))調(diào)研,對(duì)接出省通道項(xiàng)目。
為了有序推進(jìn)“交通大會(huì)戰(zhàn)”,省交通運(yùn)輸部門報(bào)請(qǐng)省政府出臺(tái)了2013—2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃,明確建設(shè)項(xiàng)目、投資計(jì)劃和資金需求,提出了大會(huì)戰(zhàn)的任務(wù)書、路線圖和時(shí)間表,并詳細(xì)制訂高速公路項(xiàng)目關(guān)鍵環(huán)節(jié)責(zé)任目標(biāo)表,逐一分解目標(biāo)、倒排工期、落實(shí)責(zé)任。
對(duì)于新建高速公路項(xiàng)目,廣東相關(guān)部門實(shí)施“并聯(lián)審批”和“綠色通道”,從而使項(xiàng)目前期審批工作加速加快進(jìn)行。2013年,共完成2個(gè)國(guó)家審批項(xiàng)目和5個(gè)省審批項(xiàng)目共518公里的核準(zhǔn),以及7個(gè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、9個(gè)項(xiàng)目(18段)整體用地和3個(gè)項(xiàng)目先行用地的批復(fù)。
在建設(shè)模式上,創(chuàng)新推行并出臺(tái)“省市共建”方案。粵東西北地區(qū)新確定的省管高速公路項(xiàng)目,省、市按7:3的比例共同投資,共享收益,共擔(dān)盈虧。同時(shí)加大財(cái)政投入力度,省財(cái)政新增財(cái)力每年安排50億元5年共250億元用于高速公路資本金,市級(jí)資本金正加快落實(shí),全年交通籌融資工作取得重大突破,為廣東高速公路建設(shè)輸入了大量金融“血液”。
撤消21個(gè)收費(fèi)站取消31個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目
“公交一卡通”與港澳互聯(lián)互通
除了高速公路建設(shè),2013年,廣東普通公路、港航、綜合運(yùn)輸樞紐等方面建設(shè)也呈現(xiàn)“全面開花”之勢(shì),進(jìn)一步夯實(shí)了普通公路和水運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ),為粵東西北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與振興發(fā)展“添油助力”。
2013年,廣東普通公路保障能力進(jìn)一步增強(qiáng),完成了2.5萬公里國(guó)省干線路面檢測(cè)評(píng)價(jià)工作,以及投資29億元的國(guó)道205線改造示范工程。縣鄉(xiāng)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和通達(dá)水平進(jìn)一步完善,危橋改造力度進(jìn)一步加大,完成5000公里新農(nóng)村公路路面硬化。
港航建設(shè)取得了令人矚目的新成果。2013年共建成鹽田港西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭4#泊位等11個(gè)項(xiàng)目,新增萬噸級(jí)泊位14個(gè)。中科煉化一體化項(xiàng)目碼頭工程等8個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè),南沙港集裝箱三期等14個(gè)續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)展順利,珠海高欄港疏港鐵路I期工程順利開工。加快推進(jìn)大宗貨物綠色運(yùn)輸北江示范項(xiàng)目,崖門水道、海安航道等6個(gè)整治項(xiàng)目基本完成,順德水道、西江等文明樣板航道創(chuàng)建順利。
對(duì)于交通行業(yè)來說,道路運(yùn)輸服務(wù)能力是檢驗(yàn)行業(yè)水平的重要“標(biāo)桿”。2013年,全省道路旅客運(yùn)輸車輛達(dá)到16萬余輛,高級(jí)車約占60%,車輛安全舒適性明顯提高。道路貨物運(yùn)輸車輛達(dá)到91.5萬輛,專用化、廂式化發(fā)展趨勢(shì)明顯。
人們普遍關(guān)注的“公交一卡通”則取得新突破,基本實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)地市及港澳地區(qū)互聯(lián)互通。廣東交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,全省公交車輛達(dá)到5.9萬標(biāo)臺(tái),公交運(yùn)營(yíng)線路9.1萬公里,公交站亭8.4萬個(gè),全省公交日均客運(yùn)量3500萬人次,均居全國(guó)第一。廣州、深圳、佛山共開行14條地鐵線路,運(yùn)營(yíng)里程438公里,全省建成公交專用道1028公里。同時(shí)組織開展公鐵聯(lián)運(yùn),在汽車客運(yùn)站推廣建設(shè)風(fēng)雨連廊,為旅客提供便利、舒適的出行服務(wù)。
收費(fèi)公路管理進(jìn)一步規(guī)范。推進(jìn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理,全面整改收費(fèi)公路年限超期、站距不足等問題。取消收費(fèi)項(xiàng)目31個(gè),撤銷21個(gè)收費(fèi)站,核減31個(gè)項(xiàng)目收費(fèi)年限,減少收費(fèi)公路里程651公里。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”工作按省政府要求全力推進(jìn)。
省交通運(yùn)輸部門還以信息化為引領(lǐng),著力推進(jìn)數(shù)字交通建設(shè)。省綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃信息平臺(tái)(一期)如期投入使用,初步實(shí)現(xiàn)“一張圖”規(guī)劃管理。繼續(xù)推進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用服務(wù)系統(tǒng)等四個(gè)信息化重大工程。推進(jìn)汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票工作,13個(gè)地市177個(gè)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了與省聯(lián)網(wǎng)中心平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。全省營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容,并與客車IC卡進(jìn)出站監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。
全省道路運(yùn)輸一號(hào)通96990試運(yùn)行以來,實(shí)現(xiàn)群眾“零投訴”。完成網(wǎng)上辦事大廳建設(shè),18項(xiàng)行政審批事項(xiàng),12項(xiàng)非行政審批事項(xiàng)(共計(jì)89個(gè)子事項(xiàng))實(shí)現(xiàn)在線申報(bào)、審批。此外,還積極推進(jìn)全國(guó)高速公路干線通信系統(tǒng)建設(shè)。省交通運(yùn)輸廳綜合監(jiān)控中心大廳基本建成并投入使用,啟動(dòng)西江86公里數(shù)字航道建設(shè)。
在加快粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí),全省交通運(yùn)輸部門著力改進(jìn)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平，便捷交通、人文交通、綠色交通、數(shù)字交通、平安交通共同發(fā)力,為廣東實(shí)現(xiàn)“三個(gè)定位,兩個(gè)率先”的總目標(biāo)形成助力。
粵桂新增兩條省際通道
“交通大會(huì)戰(zhàn)”首年開門紅
在“交通大會(huì)戰(zhàn)”的首年,廣東交通建設(shè)取得了開門紅。近日,筆者從省交通運(yùn)輸部門獲悉,2013年,廣東建成高速公路通車項(xiàng)目7個(gè)共200公里。其中,梅大高速公路一期建成通車,新增大埔縣通高速;二廣高速公路懷集支線和云羅高速雙東至榃濱段建成通車,新增2條與廣西對(duì)接的省際通道。
此外,去年還新開工高速公路項(xiàng)目13項(xiàng)共896公里,其中,粵東西北項(xiàng)目共6項(xiàng)592公里,出省通道項(xiàng)目3個(gè),240公里。其他在建23項(xiàng)1781公里總體進(jìn)展順利,港珠澳大橋全面推進(jìn),海底沉管隧道建設(shè)突破“千米”大關(guān),珠海連接線工程全面開工建設(shè)。
回顧2013年,省委、省政府高度重視、傾力關(guān)心高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),要求把加快粵東西北地區(qū)高速公路等快速交通體系建設(shè)作為關(guān)系全局的戰(zhàn)略工作來抓,舉全省之力打響打贏這場(chǎng)高速公路建設(shè)的“大會(huì)戰(zhàn)”。
去年4月,省政府辦公廳印發(fā)《廣東2013-2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃》提出,2013-2017年全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目69項(xiàng)5464公里,總投資7226億元。計(jì)劃到2015年底,全省高速公路通車總里程達(dá)到6840公里,到2017年底,全省高速公路通車總里程將超過8000公里,與陸路相鄰省區(qū)各開通4條以上高速公路省際通道。
去年7月,省委、省政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》提出通過“三大抓手”力促粵東西北發(fā)展,其中的重要一項(xiàng)就是加快以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加速推進(jìn)高速公路建設(shè),離不開強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)保障。在這場(chǎng)特殊的“大會(huì)戰(zhàn)”中,胡春華書記、朱小丹省長(zhǎng)、徐少華常務(wù)副省長(zhǎng)多次深入建設(shè)一線,現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)高速公路建設(shè),幫助解決建設(shè)難題。3月份,省政府成立了以副省長(zhǎng)劉志庚為總指揮的省高速公路建設(shè)總指揮部,省直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和各地級(jí)以上市市長(zhǎng)為成員,形成了省市聯(lián)動(dòng)的工作格局。同時(shí),全省21個(gè)地級(jí)以上市都成立了以市長(zhǎng)為總指揮的分指揮部。各地、各部門齊心協(xié)力,眾志成城推進(jìn)高速公路規(guī)劃建設(shè)。
劉志庚副省長(zhǎng)每周趕赴高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)協(xié)調(diào)解決具體事宜,跑遍了全省21個(gè)市。7月底8月初,劉志庚副省長(zhǎng)還親自帶隊(duì)赴桂湘贛閩4個(gè)相鄰省(區(qū))調(diào)研,對(duì)接出省通道項(xiàng)目。
為了有序推進(jìn)“交通大會(huì)戰(zhàn)”,省交通運(yùn)輸部門報(bào)請(qǐng)省政府出臺(tái)了2013—2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃,明確建設(shè)項(xiàng)目、投資計(jì)劃和資金需求,提出了大會(huì)戰(zhàn)的任務(wù)書、路線圖和時(shí)間表,并詳細(xì)制訂高速公路項(xiàng)目關(guān)鍵環(huán)節(jié)責(zé)任目標(biāo)表,逐一分解目標(biāo)、倒排工期、落實(shí)責(zé)任。
對(duì)于新建高速公路項(xiàng)目,廣東相關(guān)部門實(shí)施“并聯(lián)審批”和“綠色通道”,從而使項(xiàng)目前期審批工作加速加快進(jìn)行。2013年,共完成2個(gè)國(guó)家審批項(xiàng)目和5個(gè)省審批項(xiàng)目共518公里的核準(zhǔn),以及7個(gè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、9個(gè)項(xiàng)目(18段)整體用地和3個(gè)項(xiàng)目先行用地的批復(fù)。
在建設(shè)模式上,創(chuàng)新推行并出臺(tái)“省市共建”方案。粵東西北地區(qū)新確定的省管高速公路項(xiàng)目,省、市按7:3的比例共同投資,共享收益,共擔(dān)盈虧。同時(shí)加大財(cái)政投入力度,省財(cái)政新增財(cái)力每年安排50億元5年共250億元用于高速公路資本金,市級(jí)資本金正加快落實(shí),全年交通籌融資工作取得重大突破,為廣東高速公路建設(shè)輸入了大量金融“血液”。
撤消21個(gè)收費(fèi)站取消31個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目
“公交一卡通”與港澳互聯(lián)互通
除了高速公路建設(shè),2013年,廣東普通公路、港航、綜合運(yùn)輸樞紐等方面建設(shè)也呈現(xiàn)“全面開花”之勢(shì),進(jìn)一步夯實(shí)了普通公路和水運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ),為粵東西北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與振興發(fā)展“添油助力”。
2013年,廣東普通公路保障能力進(jìn)一步增強(qiáng),完成了2.5萬公里國(guó)省干線路面檢測(cè)評(píng)價(jià)工作,以及投資29億元的國(guó)道205線改造示范工程。縣鄉(xiāng)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和通達(dá)水平進(jìn)一步完善,危橋改造力度進(jìn)一步加大,完成5000公里新農(nóng)村公路路面硬化。
港航建設(shè)取得了令人矚目的新成果。2013年共建成鹽田港西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭4#泊位等11個(gè)項(xiàng)目,新增萬噸級(jí)泊位14個(gè)。中科煉化一體化項(xiàng)目碼頭工程等8個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè),南沙港集裝箱三期等14個(gè)續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)展順利,珠海高欄港疏港鐵路I期工程順利開工。加快推進(jìn)大宗貨物綠色運(yùn)輸北江示范項(xiàng)目,崖門水道、海安航道等6個(gè)整治項(xiàng)目基本完成,順德水道、西江等文明樣板航道創(chuàng)建順利。
對(duì)于交通行業(yè)來說,道路運(yùn)輸服務(wù)能力是檢驗(yàn)行業(yè)水平的重要“標(biāo)桿”。2013年,全省道路旅客運(yùn)輸車輛達(dá)到16萬余輛,高級(jí)車約占60%,車輛安全舒適性明顯提高。道路貨物運(yùn)輸車輛達(dá)到91.5萬輛,專用化、廂式化發(fā)展趨勢(shì)明顯。
人們普遍關(guān)注的“公交一卡通”則取得新突破,基本實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)地市及港澳地區(qū)互聯(lián)互通。廣東交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,全省公交車輛達(dá)到5.9萬標(biāo)臺(tái),公交運(yùn)營(yíng)線路9.1萬公里,公交站亭8.4萬個(gè),全省公交日均客運(yùn)量3500萬人次,均居全國(guó)第一。廣州、深圳、佛山共開行14條地鐵線路,運(yùn)營(yíng)里程438公里,全省建成公交專用道1028公里。同時(shí)組織開展公鐵聯(lián)運(yùn),在汽車客運(yùn)站推廣建設(shè)風(fēng)雨連廊,為旅客提供便利、舒適的出行服務(wù)。
收費(fèi)公路管理進(jìn)一步規(guī)范。推進(jìn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理,全面整改收費(fèi)公路年限超期、站距不足等問題。取消收費(fèi)項(xiàng)目31個(gè),撤銷21個(gè)收費(fèi)站,核減31個(gè)項(xiàng)目收費(fèi)年限,減少收費(fèi)公路里程651公里。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”工作按省政府要求全力推進(jìn)。
省交通運(yùn)輸部門還以信息化為引領(lǐng),著力推進(jìn)數(shù)字交通建設(shè)。省綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃信息平臺(tái)(一期)如期投入使用,初步實(shí)現(xiàn)“一張圖”規(guī)劃管理。繼續(xù)推進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用服務(wù)系統(tǒng)等四個(gè)信息化重大工程。推進(jìn)汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票工作,13個(gè)地市177個(gè)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了與省聯(lián)網(wǎng)中心平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。全省營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容,并與客車IC卡進(jìn)出站監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。
全省道路運(yùn)輸一號(hào)通96990試運(yùn)行以來,實(shí)現(xiàn)群眾“零投訴”。完成網(wǎng)上辦事大廳建設(shè),18項(xiàng)行政審批事項(xiàng),12項(xiàng)非行政審批事項(xiàng)(共計(jì)89個(gè)子事項(xiàng))實(shí)現(xiàn)在線申報(bào)、審批。此外,還積極推進(jìn)全國(guó)高速公路干線通信系統(tǒng)建設(shè)。省交通運(yùn)輸廳綜合監(jiān)控中心大廳基本建成并投入使用,啟動(dòng)西江86公里數(shù)字航道建設(shè)。
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