廣州北環(huán)高速公路于1993年底全線竣工通車，是全國第一條建成通車的中外合作高速公路，也是第一條環(huán)城高速公路。廣州北環(huán)高速是連接珠三角地區(qū)的重要通道，在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。廣州北環(huán)高速呈東西走向，西起沙貝，東至廣氮，全長21.65公里，串聯(lián)起廣佛、廣清、機(jī)高、華南快速和廣深、東南西環(huán)等重要高快速路，以及和增槎路、廣園路、廣汕公路、科韻路等城市主干道，扼守著廣州北部進(jìn)入城區(qū)的交通咽喉，串聯(lián)起廣州、深圳、珠海等核心城市，沿途經(jīng)過多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前日均車流量超過42萬，最高車流突破52萬，是全國車流密度最大的高速公路，通車多年來對(duì)密切廣州和珠三角、港澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來，改善投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市間的交流與合作中發(fā)揮著積極作用。

廣州北環(huán)高速

作為全國最早建成的高速公路之一，廣州北環(huán)高速自開通以來就致力于提升交通運(yùn)輸安全、通行效率和服務(wù)水平，針對(duì)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)和維護(hù)等關(guān)鍵課題進(jìn)行新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研發(fā)，在管理上勇闖新路，多次在行業(yè)的升級(jí)迭代中引領(lǐng)了發(fā)展潮流，為全省以至全國提供了先進(jìn)的高速公路經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)。

“進(jìn)出都是自助通行，真是又快又方便，而且收費(fèi)站看起來很敞亮，視線很開闊！”近日，市民通行北環(huán)高速收費(fèi)站，為高效的通行速度以及整潔的環(huán)境連連點(diǎn)贊。

全程自助，最快3秒取卡、6秒繳費(fèi)

據(jù)了解，北環(huán)高速于近期完成全線8個(gè)收費(fèi)站的智慧化改造，使全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)全線自助設(shè)備全覆蓋，經(jīng)行車輛通過自助設(shè)備，最快3秒就可以完成取卡流程，6秒內(nèi)就能完成整個(gè)自助繳費(fèi)流程，立即領(lǐng)取電子發(fā)票，平均通行速度比傳統(tǒng)人工收費(fèi)分別提高了33%、43%，大大提高了通行效率。與傳統(tǒng)收費(fèi)站相比，北環(huán)高速還對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行了“無亭式”的設(shè)計(jì)，讓收費(fèi)現(xiàn)場變得更簡潔、更美觀、更安全，車道布局更加整潔有序，各道口通透性更強(qiáng)，大大地增加了司機(jī)視野的開闊性，為司機(jī)提供舒適的出行環(huán)境。

整潔的收費(fèi)環(huán)境

擁有超八千萬數(shù)據(jù)的云平臺(tái)，貨車也能自助通行

“我們開貨車到處跑，又沒有裝ETC，以前經(jīng)常要帶很多現(xiàn)金出門，現(xiàn)在我出門只需要一臺(tái)手機(jī)，就可以自己完成支付，真的很便捷！”為了滿足貨車司機(jī)的通行需求，北環(huán)高速推出擁有超八千萬數(shù)據(jù)的云上車牌數(shù)據(jù)平臺(tái)，在0.4秒內(nèi)就能對(duì)經(jīng)行車輛車牌、車型進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，攻克此前自助設(shè)備無法識(shí)別貨車車型這一技術(shù)難題，使客車、貨車均能實(shí)現(xiàn)“秒”過收費(fèi)站，真正意義上做到了全車型自助通行。設(shè)備還支持微信、支付寶、數(shù)字人民幣等多種電子支付方式，不僅節(jié)省了現(xiàn)金交費(fèi)、驗(yàn)鈔、找零時(shí)間，減少了人為因素和現(xiàn)金交易的差錯(cuò)，還大大降低了司乘攜帶現(xiàn)金出行的安全風(fēng)險(xiǎn)，為市民出行提供了更多便利。

“投卡”繳費(fèi)，讓通行更加“絲滑”

“在車流超大的潯峰洲站，為了降低司機(jī)的操作難度，進(jìn)一步提升通行效率，我們對(duì)自助設(shè)備進(jìn)行了一個(gè)升級(jí)，推出了‘投卡式自助繳費(fèi)機(jī)’，將‘插卡’升級(jí)為‘投卡’，大大降低了司乘的操作難度。司乘人員使用時(shí)，只需要將卡投入卡槽中，就可以進(jìn)行支付，整個(gè)過程方便且快捷。對(duì)司乘人員來說，這樣的設(shè)計(jì)更人性化，對(duì)收費(fèi)站來說，通行效率得到了更大的提升?！睆V州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，新投入使用的“投卡式自助繳費(fèi)機(jī)”可實(shí)現(xiàn)3秒完成收卡讀卡，讓自助繳費(fèi)過程更加“絲滑”。

當(dāng)前，廣州交投北環(huán)高速完成全線收費(fèi)站迭代升級(jí)，在ETC和自助收費(fèi)兩種收費(fèi)模式下，全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)無人自助通行和收費(fèi)站少人化管理，全面實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)用支付電子化并常態(tài)化高效運(yùn)轉(zhuǎn)，成為國內(nèi)首條自助設(shè)備全覆蓋、路費(fèi)收入全電子化的高速公路，為公眾提供了更加便捷、高效的通行體驗(yàn)。

看點(diǎn)1：超大車流收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)自助設(shè)備全覆蓋車輛“秒”過高效通行

停車、取卡，在收費(fèi)站入口，3秒的時(shí)間司機(jī)就完成取卡操作；投卡、亮碼、繳費(fèi)，最快6秒的時(shí)間，在出口繳費(fèi)的司機(jī)就順利通過了收費(fèi)站。在這個(gè)全省車流量排名第十、日均車流量超十萬的潯峰洲收費(fèi)站，司機(jī)通行卻十分暢順，出入口通行效率分別較人工收費(fèi)提升33%、43%%。

司機(jī)投卡

據(jù)了解，廣州交投北環(huán)高速潯峰洲收費(fèi)站日均車流量超十萬，出口設(shè)置了19條車道，入口設(shè)置了11條車道，是北環(huán)高速規(guī)模最大的收費(fèi)站，貨車通行比例高。如何實(shí)現(xiàn)司乘快速通行呢？北環(huán)高速對(duì)潯峰洲收費(fèi)站進(jìn)行智慧化改造，使出入口均實(shí)現(xiàn)自助設(shè)備全覆蓋，司乘出行實(shí)現(xiàn)“碼”上通行。

“我們擁有超八千萬數(shù)據(jù)的云上車牌數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)經(jīng)行車輛車牌、車型進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，攻克當(dāng)時(shí)自助設(shè)備無法識(shí)別貨車車型這一技術(shù)難題，使客車、貨車均能實(shí)現(xiàn)‘秒’過收費(fèi)站，真正意義上做到了全車型自助通行。我們還對(duì)自助設(shè)備進(jìn)行了一個(gè)升級(jí)，推出了“投卡式自助繳費(fèi)機(jī)”，將‘插卡’升級(jí)為‘投卡’，大大降低了司乘的操作難度。司乘人員使用時(shí)，只需要將卡投入卡槽中，就可以進(jìn)行支付，整個(gè)過程方便且快捷，不僅為司乘帶來人性化的貼心服務(wù)，還有效提升了收費(fèi)站通行效率?！北杯h(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

這個(gè)收費(fèi)站跟其他收費(fèi)站有何不一樣呢？在潯峰洲收費(fèi)站，過去殘舊、笨重的人工收費(fèi)亭已被撤走，取而代之的是自助設(shè)備與一體化欄桿機(jī)，“無亭式”的設(shè)計(jì)使收費(fèi)現(xiàn)場變得更簡潔、更美觀、更安全，車道布局整潔有序，各道口通透性強(qiáng)，大大地增加了司機(jī)視野的開闊性，為過往司乘提供了更加舒適的通行環(huán)境。

通透的站場環(huán)境

廣州交投北環(huán)高速潯峰洲站數(shù)智化改造的完成，標(biāo)志著北環(huán)高速全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)自助設(shè)備全覆蓋。在ETC和自助收費(fèi)兩種收費(fèi)模式下，北環(huán)高速全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)無人自助通行和收費(fèi)站少人化管理，全面實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)用支付電子化并常態(tài)化高效運(yùn)轉(zhuǎn)，成為國內(nèi)首條全路段自助設(shè)備全覆蓋、路費(fèi)收入全電子化的高速公路，為公眾提供了更加便捷、高效的通行體驗(yàn)。

看點(diǎn)2：收費(fèi)協(xié)管員變“多面手”高速公路邁向智慧化收費(fèi)運(yùn)營時(shí)代

近日，經(jīng)行廣州交投北環(huán)高速的司乘會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來在收費(fèi)亭駐守的工作人員走出來了，傳統(tǒng)笨重、復(fù)雜的收費(fèi)亭也被撤走了，這是怎么回事呢？原來，北環(huán)高速路對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行智慧化改造，使全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)自助設(shè)備全覆蓋，將“固定窗口人工辦”的模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤八境藪呙枳灾k”的智慧化運(yùn)營模式。

“減時(shí)間不減服務(wù)”，“微笑服務(wù)”始終如一

“我們結(jié)合新收費(fèi)模式特點(diǎn)，對(duì)收費(fèi)員也進(jìn)行了‘升級(jí)’，創(chuàng)新設(shè)立‘收費(fèi)協(xié)管員’崗位，并逐漸將全線收費(fèi)員升級(jí)為‘收費(fèi)協(xié)管員’。傳統(tǒng)收費(fèi)模式下，一名收費(fèi)人員負(fù)責(zé)一條車道的發(fā)卡或收費(fèi)，而收費(fèi)協(xié)管員則升級(jí)成為守護(hù)高速公路的‘多面手’，負(fù)責(zé)協(xié)助司乘發(fā)卡、收費(fèi)、交通保暢、治超勸返、設(shè)備故障報(bào)修等多項(xiàng)職能，為司乘提供更加安全、舒適、便捷、高效的出行服務(wù)。”廣州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，將收費(fèi)員升級(jí)為收費(fèi)協(xié)管員，打造了一支具備復(fù)合型技能的收費(fèi)員隊(duì)伍，不但可以為司乘提供更綜合性的服務(wù)，還可以提高收費(fèi)一線工作效率，推動(dòng)高速公路運(yùn)營質(zhì)量的提升。

收費(fèi)協(xié)管員

看點(diǎn)3：從“專職”到“多能”收費(fèi)人員崗位“大升級(jí)”

為司乘提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)

近日，市民張先生通行北環(huán)高速潯峰洲收費(fèi)站，令他驚訝的是，原來為司乘提供發(fā)卡、繳費(fèi)的“窗口”，變成了一臺(tái)臺(tái)橙黃色的“機(jī)器人”，原本坐在崗?fù)だ锏氖召M(fèi)管理人員也走出了亭外，忙碌地穿梭在車道之間。

據(jù)了解，北環(huán)高速路對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行智慧化改造，使全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)自助設(shè)備全覆蓋，將“固定窗口人工辦”的模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤八境藪呙枳灾k”的智慧化運(yùn)營模式，使高速公路收費(fèi)服務(wù)從“小窗口”延伸到整個(gè)站點(diǎn)。

“碼”上通行更便民

“先生，您好，北環(huán)高速全線收費(fèi)站均支持通行，您可以將卡投入，打開二維碼就可以完成繳費(fèi)，感謝您的配合?！避嚨郎?，一位收費(fèi)協(xié)管員正在引導(dǎo)司乘收費(fèi)。“潯峰洲收費(fèi)站是連接廣州與佛山的重要站點(diǎn)，日均車流量超十萬，在全省車流量排名前十。以前，為了不讓司乘排隊(duì)太久，我在服務(wù)時(shí)絲毫不敢放慢手上的速度，接過通行卡、查詢繳費(fèi)信息、收款、打票、目送離開，整個(gè)過程最快也要21秒，而且整個(gè)過程我的注意力要一直保持注意力高度集中，時(shí)間久了真的很累?！笔召M(fèi)協(xié)管員小閆此前的崗位是收費(fèi)員，每天重復(fù)著同樣的收、發(fā)卡操作，為司乘提供服務(wù)?！艾F(xiàn)在，我們收費(fèi)站全部都上線了自助設(shè)備，車輛通過自助設(shè)備，最快在3秒內(nèi)就可完成取卡流程，6秒內(nèi)就能完成整個(gè)自助繳費(fèi)流程，立即領(lǐng)取電子發(fā)票，速度比人工收費(fèi)快多了。而且，將傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式全面升級(jí)為電子支付，我們不用再驗(yàn)鈔、找零，司機(jī)通過也能更快。對(duì)于一些貨車司機(jī)來說，他們出門出行不用帶上大量的現(xiàn)金，只需使用手機(jī)掃碼就能‘絲滑’通過收費(fèi)站，是又快又安全。”收費(fèi)協(xié)管員小閆認(rèn)為，現(xiàn)在的收費(fèi)方式不僅提高了收費(fèi)站通行效率，為司機(jī)通行“加速”，同時(shí)也提高支付的準(zhǔn)確性和效率，為支付安全“加鎖”。

“多元化”服務(wù)更貼心

在實(shí)現(xiàn)自助通行后，原來收費(fèi)員崗位也迎來了升級(jí)，使業(yè)務(wù)辦理從“專職”到“全能”，著力打造群眾眼中最美的服務(wù)?！笆召M(fèi)站智慧化升級(jí)縮短了通行時(shí)間，但我們‘減時(shí)間不減服務(wù)’。以前，我們一個(gè)人負(fù)責(zé)一條車道的發(fā)卡或收費(fèi)，但是現(xiàn)在我們通過各種類型的技能培訓(xùn)，整個(gè)隊(duì)伍都實(shí)現(xiàn)‘一職多能’，可以協(xié)助司乘發(fā)卡、收費(fèi)、交通保暢、治超勸返、設(shè)備故障報(bào)修等多項(xiàng)職能。我記得我剛?cè)肼毜臅r(shí)候，有一次遇到了設(shè)備故障，其實(shí)很簡單就能處理好，但是那時(shí)候我什么都不懂，只能向同事求助，但現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在我可以自己處理各種特殊情況，還可以通過特情處理系統(tǒng)跟監(jiān)控中心的同事交流，為司機(jī)提供更多元化的服務(wù)。這樣的轉(zhuǎn)變不僅可以讓司機(jī)享受更多的服務(wù)，還讓我的工作更有價(jià)值了。”面對(duì)工作的轉(zhuǎn)變，收費(fèi)協(xié)管員小閆覺得現(xiàn)在的工作對(duì)她來說更具有挑戰(zhàn)性，更好地服務(wù)司乘。

北環(huán)高速實(shí)現(xiàn)全路段自助收費(fèi)后，收費(fèi)員轉(zhuǎn)崗收費(fèi)協(xié)管員，從亭內(nèi)走向亭外，更加專注于服務(wù)司乘人員，從協(xié)助繳費(fèi)到特情處理再到便民惠民，個(gè)個(gè)都是業(yè)務(wù)管理多面手，讓高速服務(wù)升級(jí)“不打烊”。（圖文 廣州交投北環(huán)高速）

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