為保證運(yùn)輸蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛快速到達(dá),今年我國(guó)對(duì)此類運(yùn)輸車輛給予特殊支持,開通綠色通道。23日,《南方日?qǐng)?bào)》記者到車流量較大的廣佛高速橫沙收費(fèi)站進(jìn)行實(shí)地調(diào)查卻發(fā)現(xiàn),綠色通道成了不少運(yùn)輸司機(jī)趁機(jī)逃費(fèi)的新招數(shù),有的車輛甚至經(jīng)過(guò)專業(yè)“打扮”。

　　打“海南蔬菜”裝金屬制品

　　筆者來(lái)到廣佛高速橫沙收費(fèi)站時(shí),正巧碰到綠色通道內(nèi)一輛兩側(cè)堆滿標(biāo)識(shí)“海南蔬菜”紙箱的大貨車準(zhǔn)備通過(guò)。工作人員核驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),兩側(cè)紙箱竟然全是空的,車?yán)镅b著大量金屬制品。工作人員介紹,近期幾乎每天都會(huì)遇見這樣的情況,一些貨車在外面堆滿標(biāo)識(shí)各種蔬菜瓜果的紙箱來(lái)偽裝,“據(jù)我們了解,海南有些地方已經(jīng)有人專門替這種長(zhǎng)途貨車進(jìn)行包裝,一般花費(fèi)兩三百元就可以做成運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的效果”。

　　據(jù)介紹,綠色通道剛開通時(shí),造假車輛數(shù)量少而且比較容易被發(fā)現(xiàn),比如有些司機(jī)在外面掛一些柚子或者白菜之類的東西,然后謊稱自己運(yùn)輸?shù)氖酋r活農(nóng)產(chǎn)品,這種情況比較容易核驗(yàn)出來(lái),但現(xiàn)在手法越來(lái)越多,核驗(yàn)的難度大大增加。

　　大約20分鐘后,另一輛包裹嚴(yán)實(shí)的貨車駛?cè)肓司G色通道。該司機(jī)拿出一張報(bào)關(guān)單要求免費(fèi)通行。筆者看到,這張報(bào)關(guān)單字跡模糊顯得陳舊,工作人員懷疑該報(bào)關(guān)單有造假嫌疑,要求進(jìn)行核驗(yàn)。

　　“這個(gè)報(bào)關(guān)單明顯有偽造嫌疑,但類似這種包裹得非常嚴(yán)密的貨車,核驗(yàn)的成本非常高,難度也很大。如果將這層外包裝全部打開至少需要20分鐘,在車流高峰期很容易造成車輛擁堵”。

　　車輛群體造假更讓核驗(yàn)人員頭痛?！拔覀兘?jīng)常遇到四五輛車一起要求走綠色通道,雖然存在明顯的造假嫌疑,但如果不立即放行,后面的車很快就堵住了,我們這里是一個(gè)復(fù)線收費(fèi)站,如果堵塞一堵就是一兩公里,為了避免交通堵塞我們只能無(wú)奈放行”。

　　近三成貨車有造假嫌疑

　　有關(guān)人士給筆者算了一筆賬:一輛貨車從湛江上高速到橫沙收費(fèi)站,免費(fèi)過(guò)綠色通道可以節(jié)省近700元過(guò)路費(fèi),而如果走京珠高速全程到橫沙收費(fèi)站,一個(gè)來(lái)回甚至可以節(jié)省1萬(wàn)多元!利益的驅(qū)動(dòng)讓投機(jī)綠色通道的現(xiàn)象越來(lái)越多。廣佛高速公路有限公司有關(guān)人士介紹,以橫沙收費(fèi)站為例,近期每天走綠色通道的車輛大約有1200輛。“這其中25%—30%存在造假嫌疑”。

　　據(jù)介紹,從今年1月26日至4月20日“綠色通道”全免通行費(fèi)政策執(zhí)行期間,廣佛路段減免金額就達(dá)到了4338450元,而全省則超過(guò)10億元。